资本市场一边因为“AI恐慌论”,担心AI Agent的大规模应用会彻底替代传统软件,因而抛售传统企业软件公司的股票,导致Salesforce、Adobe,ServiceNow等公司的市值持续蒸发;另一方面又对黄仁勋“AI Agent经济学”的增长逻辑抱有疑虑,担心AI应用不及预期,而卖出英伟达股票,导致其在业绩高涨时出现股价暴跌。
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事实上,在矿山机械、地铁等固定路线上,自动驾驶比例正在逐步提升。包括长安、蔚来在内的9家车企也早已拿到L4的试点牌照。robotaxi稳定运行,规模增长。另据一份研究报告显示,到2035年,商用自动驾驶车辆运力占比将超过80%,网约车岗位减少60%。
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