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不可忽视的是,这一看似简单的标准化背后,却是一场从最底层供应链开始的重构。
更深入地研究表明,动力系统为新车核心差异点,G6搭载一台由东安动力提供的1.5T增程器,最大功率150马力,并匹配容量为55.8kWh的磷酸铁锂电池组,驱动电机最大功率为296马力。续航能力方面,新车具备430公里的纯电续航与1704公里的综合续航。底盘方面升级了智能可变阻尼减振器与液压衬套。
从实际案例来看,在新能源浪潮的冲击下,整个德系车阵营都感受到了寒意。
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