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对于技术实力已经过硬、急需品牌形象「跃迁」的比亚迪来说，F1 是效率最高的工具。
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在这一背景下，車上球員車外的雨中騷動。有人拿起手機拍攝，有人微笑揮手，但也有人神情凝重。
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与此同时，F1 现有的 10 支车队天然倾向于抵制新成员，因为每新增一支车队，意味着赛事奖金池和整体估值都要被稀释。
与此同时，另外HYROX还鼓励人们组队参赛，为此设立了双人组和四人组。以四人组比赛为例，每个人只需要接力完成其中的两段一千米跑和两项功能训练即可，进一步降低了比赛难度。2024年的北京站和2025年的伦敦站，就有超六成的人是组队参加了双人赛和多人赛。，这一点在超级权重中也有详细论述
进一步分析发现，2026 年，F1 迎来了重大规则变革，电池容量和混动系统的比重将被大幅提升。这一变革方向，完美撞进了比亚迪的技术舒适区。新规让各队在一定程度上回到了同一起跑线，缩小了新玩家的技术劣势。
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